MGT 455:
até quando esperar?
quarta-feira, 15 abril, 2009 18:37
Pedro Lacerda
Foi uma longa espera,
mas finalmente a malha rodoviária que passa por
Uberlândia começa a ganhar sentidos. A
duplicação da BR 050 foi concluída
entre Uberlândia e Delta. A pavimentação
da Rodovia Municipal 030, a Estrada do Pau Furado, hoje
é uma realidade. As obras do anel viário,
em trechos das BRs 452, 365 e 050 que cortam a cidade
vão de vento em popa. Até mesmo, o trecho
da 452 que corta Uberlândia está sendo
reestruturado à espera de duplicação.
Enfim, onde ainda não foi duplicado, e mesmo
que não vá ser, pelo menos asfalto tem.
Infelizmente o mesmo
não se pode dizer da MGT 455, estrada que liga
Uberlândia ao distrito de Miraporanga e ao município
de Campo Florido. Não é segredo a importância
econômica dessa rodovia para a região,
que o digam os produtores rurais que a utilizam para
escoar suas produções e também
os motoristas que usam a estrada para encurtar distâncias,
especificamente, caminhoneiros que vêm do Sul
do país e buscam nessa estrada a redução
da distância em mais de 50 quilômetros.
Só mesmo
quem usa a MGT 455 sabe o martírio que é
enfrentar os buracos e atoleiros, que se multiplicam
em períodos de chuva. O prefeito Odelmo Leão
tem noção disso, tanto que em fevereiro
se reuniu com o governador Aécio Neves para pedir
atenção do Estado em realizar a pavimentação
dessa estrada. Um dos argumentos do prefeito foi que
a MGT 455 tem grande importância para a região
e para o agronegócio.
Cabe ressaltar que
em fevereiro de 2008, em visita a Uberlândia,
o governador anunciou a obra dando conta, inclusive,
do seu valor que seria de R$ 65 milhões. Mas
isso faz mais de um ano e até agora nada aconteceu.
O tempo passou e enquanto isso o governo de Minas gastou
cerca de R$ 400 milhões na Linha Verde, em 35
quilômetros de um trecho para “melhorar
e ampliar” o fluxo de veículos entre a
capital mineira e o aeroporto de Confins.
Portanto, acredito
ser preciso reforço no empenho do prefeito para
que esse asfaltamento aconteça. Cabe aos nossos
três deputados em Belo Horizonte também
se empenharem mais nesta questão e “brigar”
para que a MGT 455 seja asfaltada. Aos deputados lembro
que este asfalto é questão de foco e não
de factóides.
E se existe um momento,
esse momento é agora. Afinal, o governo de Minas
anunciou recentemente o Programa de Pavimentação
de Acessos Rodoviários (ProAcesso), que deverá
receber investimentos da ordem de R$ 1,57 bilhão
até 2010 e que tem como meta, ainda para este
ano, contemplar obras em 48 trechos rodoviários
do Estado e nos parece que esqueceram deste trecho.
Enquanto o asfalto
não vem, a Prefeitura de Uberlândia faz
o que pode para melhorar o tráfego nos 57 quilômetros
da MGT 455. Em dezembro, gastou 300 caminhões
de cascalho nos trechos mais críticos da rodovia
e em ação paliativa, construiu bolsões
às margens da estrada para retenção
da água a fim de reduzir os problemas com as
chuvas.
Por sua vez, os
motoristas que precisam trafegar pela estrada seguem
computando prejuízos, assim como os produtores
rurais da região veem subir o custo de sua produção.
Senhores deputados estaduais, venham somar conosco!
