"Sand´up Concept" e Sandero Stepway marcam presença no estande da Renault do Brasil no 12º Salão do Automóvel de Curitiba

A Renault do Brasil estará presente na 12ª edição do “Salão do Automóvel de Curitiba”, que acontece de 22 a 30 de novembro, no “Expo Unimed Curitiba”. Num ambiente aconchegante, nove automóveis da marca estarão expostos no estande, com destaque para o novíssimo Sandero Stepway e o “Sand’up Concept”, primeiro carro-conceito totalmente desenvolvido pela Renault no Brasil.

Além dessas duas importantes novidades, o estande da Renault do Brasil no Salão do Automóvel de Curitiba contará com vários modelos da linha de veículos da empresa no mercado nacional, tais como: Clio Campus, Grand Scénic, Sandero, Logan, Mégane Sedan, Mégane Grand Tour e Mégane Coupé Cabriolet.

Baseado no Sandero Stepway – recém-lançado no Brasil e outra principal atração do estande da Renault do Brasil na 12ª edição do “Salão do Automóvel de Curitiba” -, o “Sand’up Concept” é primeiro concept car totalmente desenvolvido pela empresa no País. Este carro conceito é o resultado da criatividade da equipe de profissionais do Renault Design América Latina (RDAL) - centro de desenvolvimento e estilo instalado no Brasil –, em parceria com outras áreas da empresa (Marketing, Produto e Engenharia).

Segundo Vincent Pedretti, Designer Chefe do “Renault Design América Latina, o “Sand’up Concept” é um carro conceito 2+2, equipado com um teto rígido (hard top), capaz de se transformar em conversível ou picape, de acordo com o gosto e as necessidades do motorista. “Nós pensamos em um modelo versátil, sem equivalente no Brasil, que contasse com soluções inteligentes, além de um desenho externo jovial. O ’Sand’up Concept’ transporta confortavelmente quatro pessoas”, explica Pedretti.

Quem olha pela primeira vez o “Sand’up Concept” percebe a jovialidade de seu desenho externo. A carroceria é pintada na cor cinza de alto efeito, o que reforça a sofisticação e a robustez. A esportividade natural do desenho externo desse concept car é reforçada pela presença de detalhes no tom vermelho, que remetem ao mundo das roupas esportivas, e acabamentos em alumínio.

Na parte frontal, o “Sand’up Concept” conta com um desenho semelhante ao do Sandero Stepway. As proteções perfeitamente integradas e harmoniosas, sustentadas pelo tom vermelho, lhe conferem uma personalidade própria. Nas laterais estão instaladas amplas portas, dotadas de um moderno sistema eletro-hidráulico de abertura - parecido com o usado pela Renault no carro conceito “Laguna Coupé Concept”. As portas são em policarbonato e permitem uma ampla visão lateral, o que dá a sensação de liberdade, além de ampliar o contato dos ocupantes com as paisagens e os níveis de luminosidade no interior do habitáculo.

Na traseira do “Sand’up Concept” encontramos o mesmo padrão de integração dos acabamentos de proteção, com destaque para a dupla saída esportiva de escapamento, no formato trapezoidal e as lanternas do tipo “fumê”, que conferem uma combinação entre tecnologia e esportividade.

Para fazer com que a caçamba do “Sand’up Concept” tivesse a “flexibilidade” necessária para o transporte dos mais variados objetos, a equipe do “Renault Design América Latina” criou um inteligente mecanismo que alonga o assoalho do veículo. Graças ao sistema corrediço, o “Sand’up Concept” fica até 40 centímetros mais longo. Nesta configuração, a caçamba passa a contar com 1,7 metro de comprimento, espaço suficiente para transportar, por exemplo, motocicletas, jet skis, bicicletas e pranchas de surfe. A capacidade de carga é de 500 quilos.

Duas pequenas câmeras instaladas no local dos “antigos” retrovisores e voltadas para a parte de trás do veículo cumprem a função do obsoleto espelho. As imagens captadas por essa câmera são transmitidas em um monitor (do tipo LCD) instalado no painel de instrumentos.

A modularidade é o ponto forte do interior do “Sand’up Concept”. Integradas aos encostos dos bancos dianteiros estão duas pequenas maletas, que podem ser removidas e utilizadas como bolsa ou valise. Já o banco traseiro leva duas pessoas com conforto e espaço. Dobrando-se o encosto, surge um assoalho e o carro fica pronto para se transformar numa picape.

O painel do “Sand’up Concept” é inspirado no Sandero. Os mostradores do quadro de instrumentos (velocímetro e conta-giros) são diferenciados. No centro do painel de instrumentos, os comandos de informações (rádio e GPS) e de vida a bordo (ar-condicionado) estão agrupados em uma única área.

O “Sand’up Concept” é equipado com a moderna e potente motorização bicombustível (álcool e/ou gasolina) 1.6 16V Hi-Flex – a mesma utilizada pela Renault do Brasil nos modelos Logan, Sandero, Sandero Stepway, Mégane, entre outros. Com esse motor, o carro-conceito “Sand’up Concept” desenvolve a potência máxima é 112 cv (álcool), a 5.750 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm (álcool).

Renault Sandero Stepway
O Sandero Stepway é outra principal atração da Renault do Brasil no “Salão do Automóvel de Curitiba”. O público terá a chance de conhecer de perto o principal lançamento da marca no País em 2008 e o quinto veículo, de uma série de seis novos modelos do plano “Renault Mercosul Contrato 2009 – Compromisso Brasil”.

O Renault Sandero Stepway traz uma proposta diferenciada, voltada principalmente a um cliente com perfil urbano, esportivo e sofisticado, que busca quebrar a rotina do dia-a-dia das grandes cidades, descobrindo novas formas de aproveitar tudo o que a cidade lhe oferece.

O Renault Sandero Stepway conta com os benefícios da moderna plataforma B0, tais como: amplo espaço interno para cinco ocupantes e para as bagagens, elevado nível de segurança e adequação às exigências de rodagem do Brasil. Tudo isso conciliado a uma garantia total de fábrica de três anos, o que confirma a robustez e confiabilidade da plataforma e do conjunto mecânico.

O Renault Sandero Stepway é o quinto modelo de um total de seis novos automóveis que serão lançados no País até 2009 dentro da estratégia do “Renault Contrato 2009”, vindo juntar-se ao Mégane Sedan, Mégane Grand Tour, Logan e Sandero. Este novo veículo faz parte de um investimento total de R$ 1 bilhão previstos no “Renault Contrato 2009” para o Brasil.

Um dos principais destaques do Renault Sandero Stepway é, sem dúvida, o seu design externo, que mescla esportividade e robustez com aspectos de requinte e tecnologia, graças à adoção de acabamentos em prata ou aluminizado, como os empregados nas saias laterais e no extrator de ar instalado no pára-choque traseiro que também integra uma saída esportiva de escapamento.

O Renault Sandero Stepway possui uma série de evoluções em seu conjunto mecânico, visando atender aos anseios e necessidades específicas do seu público consumidor. Uma das principais alterações mecânicas do Renault Sandero Stepway é o fato dele ser 50 mm mais alto que o Sandero - sendo que 10 mm ficam por conta somente dos pneus. Isso exigiu a adoção de molas mais compridas e amortecedores específicos. A distância em relação ao solo é de 19 cm. Ou seja, mesmo com carga máxima, o veículo vence lombadas, depressões e irregularidades no asfalto sem raspar o assoalho no chão.

Disponível numa versão única de acabamento, o Sandero Stepway chega ao mercado com oferta de acessórios ampla e grande número de itens de série. O modelo de entrada sai de fábrica com direção hidráulica, computador de bordo, imobilizador de acionamento do motor, estribos laterais e molduras nos pára-lamas, barras de teto, faróis com máscara negra, rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, retrovisores e maçanetas na cor prata, painéis de porta com revestimento em tecido e ponteira de escapamento em aço inoxidável e polido.

A resistência é um dos pontos fortes do Sandero Stepway, fruto do trabalho conjunto realizado pela equipe de profissionais do Centro de Engenharia América, baseado em São José dos Pinhais (Paraná). A confiança na qualidade e robustez do produto permitiu à Renault dar ao Sandero Stepway três anos de garantia total de fábrica, limitada a 100 mil quilômetros, benefício que já é utilizado pelos compradores do Logan e do Sandero e inédito tanto no segmento de sedãs compactos quando no de hatchs compactos.

Sob o capô do Renault Sandero Stepway, está um motor eficiente e de concepção moderna. Trata-se do propulsor 1.6 16V Hi-Flex. Essa motorização bicombustível foi 100% desenvolvida pela Renault do Brasil e é reconhecida pelo mercado por conciliar ótimo desempenho com baixo consumo de combustível. Graças a esse propulsor, o Sandero Stepway atinge a potência máxima de 107 cv (gasolina) e 112 cv (álcool), a 5.750 rpm, e torque máximo de 15,1 kgfm (a gasolina) e 15,5 kgfm (álcool), sendo que 90% desses valores já aparecem a 2.000 rpm, o que, na prática, significa retomadas seguras e ágeis arrancadas.